低端商務車受關注 七月MPV銷量TOP5點評

　　TOP3 開瑞優雅 7月銷量2123

　　優點：自主車型，價格低廉

　　缺點：外形不入流

　　在6月銷量排在第五位的開瑞優雅，7月上升到前三甲的位置，主要是因為與別克GL8叫板的奧德賽即將推出新款，老款處于停產調整，4S店千篇一律的無現車，以至于開瑞優雅的位置有所上升，隨著新奧德賽的上市，開瑞優雅想要穩坐MPV前三甲，可以不是這么容易的事情。

　　開瑞優雅外型上小巧可愛，一體式晶鉆前大燈，猶如一雙可愛的大眼睛，與整體造型的流暢融為一體。采用的發動機前置前驅的轎車底盤技術，令車內更加安靜舒適，發動機艙內還設有三級吸能緩沖結構，在發生正面撞擊時，可以確保駕駛室座艙的完整，提高了安全性。

　　作為一款微客開瑞優雅內飾方面頗有轎車的風格，寬大的空間及靈活的座椅折疊組合使得開瑞優雅具備MPV般的多用途。

　　動力方面不需要為開瑞優雅擔心，開瑞優雅搭載的是CAC-SQR472 1.3L發動機，SQR472FC發動機是在SQR472F基礎之上改進的，直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機，最大功率:59kW/6000rpm ，最大扭矩106N.m/3500-4000rpm，排量雖僅增加了90mL，但功率和扭矩都有大幅提升，而油耗卻有小幅下降。

　　TOP3 風行菱智 7月銷量1796

　　優點：高性價比，實用低端MPV

　　缺點：2.0L車型動力不足

　　擁有“老字號”的風行菱智，一直保持著MPV市場第一階梯的位置，超大的空間、靈活多變的座椅組合、實用的配置，對于這些都打動很多中小企業的客戶，除此之外你別有任何更多的想法與沖動。而目前跌破10萬元的終端售價，性價比不錯。

　　風行菱智長4715mm，寬1720mm，高1960mm，軸距3000mm，外觀設計沿襲了傳統的MPV設計理念，并融入更多的轎車氣息，其前臉采用歐式風格的“U”型設計，飽滿的輪廓充滿張力，顯示出一種商務車型所獨具的穩重、端莊氣質。上淺下深的車身色彩搭配融入了些許SUV的DNA，尺寸加大的中網與熏黑的水晶大燈是風行菱智與老款產品最大的區別。圓潤的車尾與雙色尾燈讓人不由得想起大紅大紫的S-MAX。

　　作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。

　　動力上，風行菱智2.0升4G94引擎源自成熟的三菱技術，采用單頂置凸輪軸16V結構，選用了輕量化的鋁合金材質，在5500rpm時達到最大功率89kw，在4500rpm時達到最大扭力168N.m。從參數上看，4G94引擎在舒適和經濟上取得了完美的平衡。從廠家提供的指標上看，在90公里/小時等速行駛時，4G94引擎的百公里油耗最低為7.6升。

　　TOP5 上海大眾途安 7月銷量1370

　　優點：技術先進，制造工藝精良

　　缺點：7座車型第三排座椅腿部空間狹小，靠背過于平直

　　途安作為大眾旗下一款主打家用MPV市場的車型，精良的做工和先進的技術，一直都是這一細分市場的重要一員，但其銷量卻一直平平，這與并不成熟的中國家用MPV市場有著很大的關系，也許只有等到這個市場成熟了，途安才能發揮自己的用武之地。隨價格優惠的擴大，銷量也有所提升，對于注重實用追求生活品質的家庭來說，途安是不錯的選擇。

　　途安的設計堅持了大眾一貫穩重厚實的設計思路，外型方正，規則的矩形前燈，平實的車身線條，雖然不會讓人感到驚艷，但看著總感覺踏實。更容易獲得那些注重穩重實用的家庭用戶的欣賞。對于成員較多的大家庭來說，七座車型更為適合。不過第三排座椅的腿部空間比較狹小，靠背也過于平直，舒適性減弱。

　　途安的內飾設計同樣是傳統大眾風格。采用家居式的上黑下米顏色搭配，儀表臺造型中規中矩，三輻的方向盤上羅列著數個多功能按鍵。雖然這種多年如一的設計風格很容易讓人產生審美疲勞，但也使得用戶在接觸車的第一時間就能迅速上手。做工質量一如既往地繼承了德國工藝，選材、做工在同級別車中絕對是一流水平。

　　該車誕生于大眾全新的A級轎車PQ35平臺，它提供了1.8T渦輪增壓和2.0自然吸氣兩款發動機供選擇，為MPV中很少見的一款渦輪增壓發動機，對于較為看重動力的消費者來說無疑吸引力十足。其在低轉速的表現十分搶眼，能在2000轉時就達到最大扭矩210Nm，使其在起步與超車時的表現頗為出色，非常適合在城市中行駛。安全性方面，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五顆星的最好成績。